Zusammenfassung
Der Bericht fasst die Ergebnisse der nach der Mont‑Blanc‑Katastrophe durchgeführten Sicherheitsüberprüfungen aller österreichischen Bundesstraßentunnel über 500 m zusammen. Die meisten Tunnel entsprechen den Richtlinien, jedoch benötigen einige B‑Tunnel Nachbesserungen.einfache Mehrheit XXI 31.10.2000
Bericht
Straßen- und Brückenbau
Schwerpunkte
- Alle österreichischen Bundesstraßentunnel mit einer Länge über 500 m wurden nach der Mont‑Blanc‑Katastrophe einer Sicherheitsüberprüfung unterzogen.
- Die Mehrheit der Tunnel erfüllt die geltenden Sicherheitsrichtlinien, insbesondere die einröhrigen A‑Tunnel.
- Bei mehreren B‑Tunnel wurde der erforderliche Sicherheitskoeffizient unterschritten; hier sind Nachbesserungen geplant, vorrangig für ältere Tunnel wie den Klammtunnel und Loibltunnel.
- Geplante Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit umfassen verbesserte Absaugleistung, den Bau von Flucht‑/Rettungsstollen (z. B. Klauser‑ und Speringtunnel) und die Koordination mit den Österreichischen Bundesbahnen.
Dokumente (PDFs)
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