Zusammenfassung
Der Entschließungsantrag fordert die Bundesregierung auf, bis Mitte 2009 einen kostenneutralen Vorschlag zu erarbeiten, mit dem LKW der Emissionsklassen Euro 0 und Euro 1 aus dem Verkehr gezogen werden können, und gleichzeitig einen zeitnahen Vorschlag für Euro 2‑LKW vorzulegen. Ziel ist die Reduktion von Schadstoff- und CO₂‑Emissionen im Straßenverkehr.einfache Mehrheit XXIV 30.11.2011
Entschließung
Straßenverkehr
Schwerpunkte
- Alt‑LKW (Euro 0 und Euro 1) stoßen bis zu 35‑mal mehr Schadstoffe pro Arbeitseinheit aus als moderne LKW und tragen damit unverhältnismäßig stark zur Luftverschmutzung und zum CO₂‑Ausstoß bei.
- Diese Fahrzeuge wurden vor 1992 bzw. 1996 neu zugelassen und gelten heute als technisch veraltet; ihr Anteil am gesamten LKW‑Bestand ist gering, jedoch verursachen sie hohe regionale Belastungen für Umwelt, Gesundheit und Klima.
- Auch Euro 2‑LKW, die zwischen 1995 und 2000 neu zugelassen wurden, zeigen im realen Fahrbetrieb deutlich höhere Emissionen als in Laborprüfungen, wie das EU‑Projekt ARTEMIS belegt hat.
- Der Antrag verlangt von der Bundesregierung, bis Mitte 2009 Daten zu Stückzahlen, Fahrleistungen und Emissionen zu erheben und einen kostenneutralen Gesetzesvorschlag zum Verbot von Euro 0/1‑LKW vorzulegen sowie zeitnah einen Vorschlag für Euro 2‑LKW zu erarbeiten.
Relevante Medienberichte
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